ソースネクストは、2020年1月22日水より同社のAI通訳機「POCKETALK（ポケトークS」が、東武線全駅（無人駅、委託駅を除く）174駅の係員および乗務員の接客ツールとして導入されると発表した。

本製品は、互いに相手の言葉を話せない人同士がコミュニケーションできる双方向の音声翻訳機。74言語に対応し、55言語では音声とテキストに、19言語ではテキストに翻訳できる。

東武鉄道は、東京、千葉、埼玉、栃木、群馬の1都4県に鉄道路線網を有している。その中でも、東武本線沿線の日光・鬼怒川地区や東京スカイツリーなどの、日本有数の観光地における外国人観光客の増加を受け、本製品が今年3月末までに1,600台導入し、ホームや窓口、特急車両での案内に利用するとのことだ。



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東武鉄道は、2020年からの浅草・押上エリア（以下、浅押エリア）の輝かしい未来を象徴して、東武スカイツリーラインのメインエントランスである浅草駅ビルの「浅草エキミセ」正面壁面を黄金色に染め上げるライティングカウントダウンイベントを、2019年12月31日から2020年1月1日にかけて実施した。

東京都内のカウントダウンイベントでは渋谷駅前のイベントが有名だが、今般、浅草と東京スカイツリータウン間に2020年春に開業する「すみだリバーウォーク」「東京ミズマチ」により、新たに水辺空間で結ばれる「浅押エリア」が誕生すること、国際的なイベントなどが開催される2020年の幕開けを祝し、地元の協力を得て初めて実現した。

浅草は、浅草寺の山号である「金龍山」にまつわる「金龍祭り」などでも知られるように、金色にゆかりのある地域だ。今回、浅草エキミセに設置された大型ビジョンに、浅草観光連盟を始めとする地元の協力を得て、周辺商店の女将さんや、人力車の車夫、東武浅草駅長などが出演したカウントダウンを盛り上げる映像を22時から放映し、また壁面全体を投光器とレーザービームで黄金色に彩りました。カウントダウンには浅草寺への参拝客等を中心に、外国人を含む多くの方々も参加した。

同時に日本を代表するシンボルタワーである東京スカイツリーでも、2019年の締めくくりライティングを「黄金色」にし、浅押エリアが一体となって2020年の幕開けを祝った。





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東武鉄道は、2020年3月14日（土）に東武アーバンパークライン（東武野田線）のダイヤ改正を実施すると発表した。

■これまでの不便な部分を大解消
今回の改正では、「全線での急行列車運転開始による所要時間の短縮」「都心からの他社線最終列車との接続ができる平日最終列車の大幅な繰り下げ」「着席通勤の需要に応える特急アーバンパークライナーの運転区間の拡充」を実施する。千葉県内の移動や、千葉県北西部から都心方面への速達性向上や地域間交流の促進等にも大きく寄与する内容だ。

■全線での急行列車運転開始による2つのポイント
①柏～船橋間で所要時間を最大11分短縮。大宮～船橋間で所要時間を最大16分短縮し速達性が向上する。
朝・夕夜間ラッシュ時間帯において、柏～船橋間で急行列車を毎時2本設定（運行本数増）
日中時間帯において、大宮～船橋間で急行列車を毎時2本設定（運行本数増）

②他社線利用と比べ、乗換回数や移動時間の減少により利便性が向上
◎ 他社線との接続駅において平日最終列車を最大34分繰り下げ！
大宮、流山おおたかの森、柏、新鎌ケ谷、船橋等で最大34分繰り下げ。流山おおたかの森駅では深夜1時発の最終列車も登場。

◎ 「特急アーバンパークライナー」の運転区間を拡大！
①平日に特急車両「Revaty」による柏23：17発春日部行き「特急アーバンパークライナー」を新設する。
②現在、平日に運転している大宮発のアーバンパークライナーが岩槻に新規停車する。



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不定期連載“彼女と鉄道”。彼女と一緒に鉄道へ乗りに行くならどこに行くのか、またどのようなことで楽しんでもらえればよいのかを考える連載です。今回訪問したのは、群馬県の桐生駅から栃木県の間藤駅までを走る、わたらせ渓谷鐵道です。

わたらせ渓谷鐵道は渡良瀬川に沿って走る鉄道で、渓谷が美しいところです。秋になると紅葉で賑わったりします。

わたらせ渓谷鐵道の特徴の1つとしてあるのが、トロッコ列車を運行していること。ディーゼルカー2両編成の「トロッコわっしー号」と、4両編成の客車をディーゼル機関車が引っぱる「トロッコわたらせ渓谷号」の2タイプが運行されています。今回乗るのは「トロッコわたらせ渓谷号」の方です。

東京からわたらせ渓谷鐵道へ乗りに行くには、東武鉄道を使います。浅草から伊勢崎線方面に走っている特急「りょうもう」に乗るのが一般的と言えるでしょう。トロッコわたらせ渓谷3号は10時54分に大間々駅を出発します。これに間に合うよう、8時52分北千住駅発のりょうもう号に乗り込みました。



そしてゆられること1時間40分。わたらせ渓谷鐵道と東武伊勢崎線が接している相老駅に到着です。相老駅からはトロッコわたらせ渓谷号に連絡するディーゼルカーに乗り込みました。



車内で乗車券とトロッコ列車の整理券を購入します。なお、トロッコ列車の整理券を購入できるのは、あらかじめ電話予約していた場合だけなので注意しましょう。乗車券は珍しく、紙に書かれている駅名にパンチを入れて行くタイプ。「へー、珍しい～！」と彼女。確かに最近ではほとんど見かけなくなりましたね。このタイプ。「ぴっ」が普通ですからね。いまや。



そして大間々駅を定刻通りにトロッコ列車は発車しました。これから1時間半かけて足尾駅までの旅となります。朝も早かったので何となくおなかがすきましたね。ちょっと早いですがお弁当にしましょう。トロッコ弁当を食べることにします。地元産のマイタケがふんだんに使われています。マイタケの混ぜご飯、マイタケの天ぷらも。いろいろな種類のおかずが入ってお茶とセットで1030円なり。車内でも若干数は販売されますが、あらかじめ電話予約をしておけば、確実に列車で手に入ります。




トロッコ列車は途中水沼、神戸と停車。神戸を発車してからしばらくすると草木トンネルに入ります。このトンネルはわたらせ渓谷鐵道で一番長いトンネルで、全長が5242メートル。この長い時間を利用して、天井にイルミネーションがともります。青いLEDを中心としたイルミネーション。中には流星のように流れるものもあります。「すごくきれい！」と写真を撮る彼女。インスタに載せるのかな？




そして12時27分に、終点の足尾駅に到着しました。しかしまだお昼を過ぎたばっかりですね。「これからどうするの？」。そこはそれ、ちゃんと考えてるんですよ。今度はバスで日光に向かいましょう。



日光では、彼女がまだ行ったことがないというので、日光東照宮に行きましたよ。途中まで天気がよかったのに、なんだか雨模様になってしまいました。ちょっと残念です。東照宮では有名な三猿や眠り猫を鑑賞。意外と小さいんですよね。これ。記念に写真を撮りまくる彼女。陽明門のきらびやかな姿にはちょっと驚いていました。しかし観光客が多いですね。訪ねたのがお盆休み初日ということもあったからでしょうか。





帰りは東武日光駅から出発です。16時23分発の「リバティけごん」に乗ることにします。特急リバティは2017年に登場した新しいタイプの500系電車です。分割運転ができるようになっており、浅草－会津田島間を走る「リバティ会津」と下今市で連結して浅草に向かいます。



帰りのリバティけごんの中では、東武日光駅でゲットした地ビールをいただくことにしました。今日も楽しかったですね。



さて次は、どこに行きましょうか。



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UQコミュニケーションズは、東武鉄道において、超高速モバイルインターネットWiMAX 2＋のサービスエリア整備を完了したと発表した。

これまで、東武鉄道については、屋外に整備した基地局により、一部を除くエリアにおいて、すでにWiMAX 2＋サービスが利用できていた。

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