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フォーミュラE、次なる時代への飛躍に向けてブランドを刷新

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フォーミュラEは、ABB FIAフォーミュラE世界選手権が次なる時代を迎えるにあたり、新ブランドアイデンティティを発表した。この発表は、12月にデビューする革新的なGEN4マシン、過去最大規模の世界各地でのレースカレンダー、Disney+との画期的な配信パートナーシップ、そして勝負の緊張感を高める新フォーマット「E-PrixUnleashed」の導入など、フォーミュラEが新たな展開を迎えるタイミングに合わせたものだ。フォーミュラEは次のステージへと進み、その変化を表現するビジュアルアイデンティティを構築した。

今回のブランド刷新により、フォーミュラEはその魅力を世界に向けて、より鮮明に発信していく。高いパフォーマンスとサステナビリティを両立するレース、それはフォーミュラEが妥協のないモータースポーツであることを力強く打ち出す。

ライブスポーツ、配信、ソーシャルメディア、ゲームが交差する環境を見据え、今回の刷新では躍動感を重視した。そのビジュアル表現は、前へと突き進む力、スピード、絶え間ない動きを伝える。モータースポーツが本来持つむき出しの競争力と、現代のカルチャーが持つ即時性を融合している。その結果、従来の枠には収まらないブランドアイデンティティが生まれた。

ビジュアル刷新の中心には、動きを感じさせるシャープなロゴマークがある。「F」と「E」の文字をデザインの中に織り込み、前進する力とスピードを表現している。さらに、接近戦が高速で繰り広げられる場面でも観戦しやすいよう、放送用グラフィックも更新した。

フォーミュラEは、モータースポーツの枠を超え、現代のカルチャーにも響くブランド表現を目指した。新たなビジュアルには、選手権と世界中のファンに共通する、挑戦し続ける姿勢と進化への情熱を込めている。

■新たなビジュアルアイデンティティ
・スピード、テクノロジー、競争:圧倒的なパフォーマンス、高度な技術、マシン同士が競り合う接戦を際立たせる。
・カルチャーへの広がり:モータースポーツの枠を越え、ソーシャルメディア、配信、ゲーム、ライブイベント、ファッションなどのカルチャー領域でも存在感を発揮する。
・パフォーマンスが生み出す意義:サステナビリティを妥協の結果ではなく、スピード、イノベーション、技術革新を生み出す原動力として捉え直す。
・長年のファンとともに進化:イノベーション、進歩、競争という根幹の価値を守りながら、より現代的で表現力のあるブランドへと発展させる。
・パートナーと開催都市のための基盤:スポンサー、メーカー、開催都市が、カルチャーへの関心が高い若い世代とのつながりを深められるよう、柔軟に活用でき、独自性を打ち出せるブランド資産を提供する。

■コメント
エリー・ノーマン(Ellie Norman, フォーミュラE 最高マーケティング責任者(CMO))
「フォーミュラEは、コース上のレースから世界中のファン、商業パートナーシップに至るまで、あらゆる面で急速に成長しています。これまでのアイデンティティは、私たちの歩みを表していました。今回のブランド刷新は、これから私たちが向かう先を的確に映し出しています。私たちは、進化はスリリングであるべきだと考えています。未来のレースがどうなるかを想像してもらう段階は、もう終わりました。その姿を今、実際にお見せします。速さ、競争の激しさ、技術的進歩、そしてカルチャーとのつながり。そのような体験を世界中の人々に届けたいと考えています」

ブランドを構成する要素には、現代的に刷新したロゴ、洗練された書体、躍動感のあるカラーパレット、エネルギーに満ちたモーショングラフィック、そして改良した放送用グラフィックが含まれる。時速200マイル(約322キロ)で走るコース上と同じ躍動感を、スマートフォンの画面でも感じられるよう設計した。鮮やかな色彩と表現力豊かな書体で、絶え間なく変化するエネルギーを表している。ファンとのさまざまなタッチポイントにおいて、フォーミュラEの世界がより豊かに表現され、ひと目で認識されるブランディングを目指す。

熱心なモータースポーツファンに向けても、フォーミュラEが創設以来重視してきた、イノベーションと競争という価値を受け継ぐ。世界選手権は引き続き、ポルシェ、ジャガー、日産、ステランティス、マヒンドラ、ローラ・カーズなど、世界をリードする自動車メーカーにとって重要な競争の舞台となる。

■フォーミュラEとABB FIAフォーミュラE世界選手権について
ABB FIA フォーミュラE世界選手権は、モータースポーツの次なる進化を体現する、世界初のオール電動レースシリーズだ。フォーミュラEは、イノベーションとスピードそして迫力あるレースが融合する実験フィールドとして展開されている。本選手権は通算150レースという節目を達成し、ポルシェ、ジャガー、日産、ステランティス、マヒンドラ、ローラ・カーズなど、世界的自動車メーカーにとって、将来の都市型モビリティを形作る電気自動車(EV)技術を開発・改良する重要な実証の場となっている。

フォーミュラEのパフォーマンスを根底から支えているのは、社会的・環境的インパクトを最優先に考える姿勢だ。フォーミュラEは社会的・環境的な透明性において高い基準を掲げる姿勢が評価され、B Corp認証を取得した世界で初めてかつ唯一のスポーツだ。さらに、創設以来カーボン・ネットゼロを達成している世界唯一のスポーツであり、最近ではBSIネットゼロ・パスウェイ認証を世界で初めて取得するなど、科学的根拠に基づく気候変動対策における新たなグローバルベンチマークを打ち立てている。

スポーツ界の革新的なチャレンジャーとして、フォーミュラEは予測不可能な接戦が魅力のシリーズだ。11シーズンで10人の異なるチャンピオンが誕生しており、世界選手権レベルのスポーツの中でも屈指の競争力と開放性を備えたタイトルであることを証明している。アクセシビリティへのコミットメントと、世界トップクラスのドライバーとメーカーがそろう環境のもと、フォーミュラEはエリートスポーツの常識を書き換え続け、目的意識ある野心と大胆な行動を重んじる次世代のファンを惹きつけている。

ABB FIAフォーミュラE世界選手権やTokyo E-prixの最新情報は、フォーミュラE東京大会公式Xアカウントの他、新たに公開したフォーミュラE公式日本語サイトでも発信している。チケット発売情報を含む最新ニュースをぜひ確認してほしい。

■ABB FIA Formula e オフィシャルサイト
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ポルシェのパスカル・ヴェアライン、ABB FIA Formula E世界選手権ドライバーズタイトル獲得

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2026年8月16日(日)にイギリス・ロンドンでのシーズン最終戦を経て、ポルシェ フォーミュラEチームのパスカル・ヴェアラインが、2度目となるABB FIA Formula Eドライバーズ世界選手権タイトルを獲得した。一方、第17戦ではDSペンスキーのテイラー・バーナードが歴史的な勝利を挙げ、マヒンドラ・レーシングのニック・デ・フリース、エドアルド・モルタラが続いた。

レース中、タイトル争いの順位は何度も入れ替わり、ヴェアラインはジャガーTCSレーシングのミッチ・エヴァンス、アンドレッティのジェイク・デニスからのプレッシャーにさらされながら戦った。

そして、27周目には戦略的な動きによって順位が大きく変化した。ヴェアラインのエンジニアが、より速いセバスチャン・ブエミ(エンビジョン・レーシング)を先に行かせるよう指示。その後、ダ・コスタにラインを絞られたことで、1回目のアタックモードを使用していたデニスが8位へ浮上し、一時はバーチャルランキングで首位に立った。その一方で、ヴェアラインは12位まで後退した。

31周目、ターン16でヴェアラインとエンビジョン・レーシングのヨエル・エリクソンが接触し、ヴェアラインはさらに順位を落とした。この一連のインシデントによりデニスのマシンはレース続行不能となるダメージを負い、タイトル獲得の可能性が消滅した。

また、ミッチ・エヴァンス(ジャガーTCSレーシング)は4位を走行していたが、ドライバーズタイトル獲得には優勝が必要だった。先頭ではバーナードとマヒンドラ勢2台が後続との差を広げ、エヴァンスは必要なポジションまで順位を上げることができなかった。

バーナードは終盤のアタックモードを巧みに活用してモルタラを抜き2位へ浮上。残り2周、最終コーナーへの進入でデ・フリースのインを突く息をのむオーバーテイクを決めた。22歳76日でフォーミュラE史上最年少のレース優勝者となり、DS Automobilesにとってシリーズ最後の参戦レースを勝利で飾った。

エヴァンスは4位でフィニッシュしたが、その獲得ポイントによりジャガーTCSレーシングはABB FIA Formula Eチームズ世界選手権を制した。なお、ABB FIA Formula Eマニュファクチャラーズ世界選手権は、東京大会でポルシェがすでにタイトルを獲得している。

■パスカル・ヴェアライン(No.94/ポルシェ フォーミュラEチーム)のコメント:
「まず何より、チームのみんなに心から感謝します。この週末も、僕たちは本当に素晴らしい仕事をしました。プレッシャーがかかる中でも、結果を出さなければならない場面でしっかり結果を出すことができました。僕たちはプレッシャーに負けるのではなく、それを楽しみ、受け入れ、プレッシャーがかかるほどさらに強くなれる。そこが本当に素晴らしいと思います。

今夜はこの瞬間を祝って、これから数日間もしっかり楽しみたいです。その後は家族のもとへ帰れるのが本当に楽しみです。残念ながら家族全員は今週末ここに来られませんでしたが、父と姉は来てくれています。家族との時間を過ごしたら気持ちを切り替えて、GEN4マシンの開発に取り組み、来年はライバルたちにとってさらに手強い存在になりたいと思います」

■テイラー・バーナード(No.77/DSペンスキー)のコメント:
「こんなに泣いたのは本当に久しぶりです! 最年少レース優勝者になれたなんて最高ですし、母国の観客の前で達成できたことが信じられない思いです。家族もみんなここに来てくれています。今は言葉が出ません。本当に信じられないです。間違いなく、すべてを賭けたオーバーテイクでした。実は2回とも最終コーナーで、アタックモード中に決めました。チャンスを見逃さずに仕掛けた、フォーミュラEらしい戦術的な動きだったと思います。本当に言葉になりません。

あれほど震えながら走った最終ラップは、この先のキャリアでももうないのではないかと思います。厳しいシーズンでしたし、チームは本当に多くの努力を重ねてきました。1年を通してシミュレーターでも休みなく取り組んできましたが、なかなか流れが自分たちの方に向きませんでした。でも今日は、チーム全員がひと息ついていい日だと思います。みんなに心から感謝しています。今日のチームは本当に素晴らしかったです」

■AJトレイシー、ルシアン・ラヴィスカウント、リュカ・ブラヴォー、デイモン・ヒル、ヴィダル・ライリーらが2026 Hankook London E-Prixに来場
2026 Hankook London E-Prixには、ABB FIA Formula E世界選手権のクライマックスを見届けるため、多くの著名人が来場した。Netflix「エミリー、パリへ行く」に出演するルシアン・ラヴィスカウントとリュカ・ブラヴォー、F1世界チャンピオンのデイモン・ヒル、プロボクサーのヴィダル・ライリー、MMA界のレジェンドであるアリスター・オーフレイム、「Bel-Air」出演俳優のジミー・アキングボラらがトラックサイドに姿を見せた。DJのイサン・エルバがライブセットを披露したほか、ラッパーのAJトレイシーとDJジョシュ・ベイカーがレース前のグリッドでエネルギッシュなパフォーマンスを行い、会場を盛り上げた。

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フォーミュラE、Disney+でグローバルストリーミング配信が決定!

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フォーミュラE、Disney+、ESPNは、複数年にわたる新たなパートナーシップ契約を締結したと発表した。本契約により、2026/27シーズンからDisney+が、世界144の国・地域におけるABB FIAフォーミュラE世界選手権のグローバルストリーミング配信拠点となる。米国では、ESPN+でも並行して配信される。

今回の契約は、フォーミュラEの歴史において最も重要な節目のひとつとなる。Disneyが誇る世界規模のエンターテインメント・プラットフォームと、世界をリードする完全電動モータースポーツ選手権が手を組むことになる。

Liberty Globalが株式の過半数を保有するフォーミュラEは、Disneyのグローバルなストリーミング・エコシステムを活用することで、世界中の数百万世帯への新たなリーチを目指す。同時に、世界各地で構築してきた無料放送および既存のテレビ放送パートナーのポートフォリオを補完し、主要市場のファンが引き続き幅広い方法でフォーミュラEを視聴できる環境を提供する。

革新的なGEN4時代の幕開けと同時にスタートする今回の協業により、Disney+を通じて数百万人の新たなファンにフォーミュラEを届ける一方、これまで同選手権の成功を支えてきた幅広い視聴環境も維持される。

■GEN4時代の幕開け
2026/27シーズンは、フォーミュラEにとって革新的なGEN4時代の到来を告げるとともに、史上最速かつ最も技術的に進化した電動レーシングカーがデビューするシーズンとなる。

GEN4は600kW、815馬力超に相当するパワーを備え、0~60mph(約0~96km/h)加速は約1.8秒を実現する。F1マシンよりも約30%速い加速性能を持ち、電動レーシングカーの新たなベンチマークを打ち立てる。

新シーズンでは、より接戦のレースや予測不能な展開、ファンにとってより多くのアクションを実現することを目的に、レースウィークエンドのフォーマットも強化される。

拡大されたカレンダーでは、世界を代表する13都市で全21レースを開催する。2026年12月18日にサウジアラビア・ジェッダで開幕し、2027年7月25日に東京で開催されるナイトレースでシーズンを締めくくる。

■すべてのレース、すべてのセッションを配信
米国を含む世界144の国・地域のDisney+加入者は、フォーミュラEの各レースウィークエンドを包括的なライブ中継で楽しめるようになる。米国ではESPN+でも並行して配信される。

配信対象には、すべてのプラクティス、予選、決勝レースが含まれる。ライブ中継に加え、専用のプレビュー・レビュー番組、レースハイライト、詳細な分析、独占舞台裏コンテンツも提供する。さらに、各イベントの終了直後から、フルレースのリプレイをオンデマンドで視聴できる。

今回のストリーミング配信は、フォーミュラEがすでに展開している既存の放送パートナーシップと並行して提供される。これにより、ファンがフォーミュラE世界選手権を楽しむための選択肢がさらに広がることになる。

■コメント
ジェフ・ドッズ(Jeff Dodds, フォーミュラE CEO)
「これはフォーミュラEにとって画期的な節目であり、フォーミュラE選手権が現在いかに大きな勢いを持っているか示すものです。Disneyが誇る比類なきグローバルリーチとストーリーテリングの力によって、何百万人の新たなファンにフォーミュラEを届けるとともに、電動レースが持つドラマ、イノベーション、興奮を、これまで以上に身近に感じていただけるようになります。GEN4時代を迎える中、今回の取り組みは、私たちのグローバルな成長を加速させ、世界で最もエキサイティングなスポーツ・プロパティのひとつをさらに発展させていくための、非常に優れたプラットフォームとなります。また、ライブレース中継にとどまらず、フォーミュラEとDisneyがさらに連携できる新たな方法を模索し、今後数年にわたってファンにより革新的で魅力的な体験を提供していける可能性にも期待しています」

ミカエラ・スヌーク(Michaella Snoeck, フォーミュラE チーフ・メディア・オフィサー)
「今回の契約は、フォーミュラEに対する世界的な需要を反映したものです。Disneyの圧倒的な規模は、私たちが大切にしている既存のテレビ放送ネットワークを補完するものであり、主要市場においてローカルにファンへサービスを提供しながら、世界規模でデジタル展開を加速させ、これまで以上にファンをレースの興奮へと近づけることができます」

ジョー・アーリー(Joe Earley, Disney Entertainment Direct-to-Consumer, Co-President)
「フォーミュラEは、世界最高峰の競技、画期的なテクノロジー、そしてサステナビリティを、他のどのスポーツとも異なる形で融合させています。Disney+を通じてフォーミュラE世界選手権の次なる章を後押しし、世界中のファンに、アドレナリンあふれるすべてのレースをリアルタイムで最前列から観戦するような体験を提供できることを、大変嬉しく思います」

■フォーミュラEとABB FIAフォーミュラE世界選手権について
ABB FIAフォーミュラE世界選手権は、モータースポーツの次なる進化を体現する、世界初のオール電動レースシリーズだ。フォーミュラEは、イノベーションとスピード、迫力あるレースが融合する実験フィールドとして展開されている。

同選手権は通算150レースという節目を達成している。ポルシェ、ジャガー、日産、ステランティス、マヒンドラ、ローラ・カーズなどの世界的な自動車メーカーにとって、将来の都市型モビリティを形作る電気自動車(EV)技術を開発・改良する重要な実証の場となっている。

フォーミュラEの活動を根底から支えているのは、社会的・環境的インパクトを最優先に考える姿勢だ。社会的・環境的な透明性において高い基準を掲げる取り組みが評価され、B Corp認証を取得した世界初かつ唯一のスポーツとなっている。

さらに、創設以来カーボン・ネットゼロを達成している世界唯一のスポーツであり、BSIネットゼロ・パスウェイ認証も世界で初めて取得した。科学的根拠に基づく気候変動対策において、新たなグローバルベンチマークを打ち立てている。

スポーツ界の革新的なチャレンジャーであるフォーミュラEは、予測不能な接戦を魅力とするシリーズだ。11シーズンで10人の異なるチャンピオンが誕生しており、世界選手権レベルのスポーツの中でも屈指の競争力と開放性を備えたタイトルであることを証明している。

アクセシビリティへのコミットメントと、世界トップクラスのドライバーやメーカーがそろう環境のもと、フォーミュラEはエリートスポーツの常識を書き換え続けている。目的意識のある野心と大胆な行動を重んじる、次世代のファンを惹きつける存在だ。

ABB FIAフォーミュラE世界選手権やTokyo E-Prixの最新情報は、フォーミュラE東京大会公式Xアカウントのほか、新たに公開されたフォーミュラE公式日本語サイトでも発信される。チケット発売情報を含む最新ニュースを確認してほしい。

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日本大学大学院理工学研究科後期博士課程修了。理学博士。日本物理学会会員。データサイエンティスト協会会員。IT系記事を中心に著書多数。原稿の依頼歓迎。

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